parte de cleveland

Aquellos que deseen visitar The Winery at Wolf Creek, el campo de golf Loyal Oak u otros negocios en esa área de Cleveland-Massillon Road pueden necesitar planificar una ruta alternativa para llegar a su destino a partir de la próxima semana.

Un tramo clave de la carretera entre las carreteras Summit y Wadsworth se cerrará el 26 de junio durante 30 días previstos para ampliar y repavimentar la carretera.

Según información de la Oficina del Ingeniero del Condado de Summit, se mantendrá el acceso a todos los hogares y negocios. Los automovilistas pueden acceder a Wolf Creek Winery y al campo de golf Loyal Oak desde el sur y pueden acceder a Stimson Road desde el norte.

El trabajo se realizará en dos fases, una de ellas involucrará un tramo de carretera de 600 pies al norte de Brenner Road y al sur de Stimson Road. Este corto tramo se encuentra entre dos paredes de roca; Actualmente, los peatones deben caminar por la calle a lo largo de esta sección estrecha de Cleveland-Massillon Road. Una vez que se completen las obras, habrá un área de acera de 6 pies de ancho para peatones.

Heidi Swindell, directora de administración y asuntos gubernamentales de la Oficina de Ingenieros del Condado de Summit, dijo que el contratista utilizará un martillo hidráulico para excavar el área cortada en roca en Cleveland-Massillon.

"Se trata de un accesorio para una excavadora que funciona con su propio sistema hidráulico", dijo Swindell. "Básicamente, un martillo neumático conectado a una excavadora. Comienzan en la parte superior de la formación rocosa y la cincelan hasta aproximadamente 6 pulgadas por debajo de la parte superior de la acera para pavimentar el área para los peatones. Cincelan hacia atrás aproximadamente 6 pies en a ambos lados del camino."

Swindell dijo que habrá un problema con la caída de piedras durante la construcción, por lo que será necesario cerrar la carretera mientras se realizan los trabajos.

"Cuando el corte es lo suficientemente profundo, utilizan cada vez menos presión con el martillo hasta asegurarse de haber derribado las piedras inestables", dijo. "Tener el corte de roca más atrás es definitivamente más seguro para los automovilistas, ya que cualquier roca que caiga tiene más posibilidades de caer fuera de los carriles para vehículos".

Las máquinas que se utilizarán para este proyecto son las mismas que se utilizan en el intercambio entre la Interestatal 77 y la Ruta 224 de EE. UU., agregó Swindell.

"Cuando terminen allí, se trasladarán a Cleveland-Massillon (Road)", dijo.

La Fase I también incluirá reparaciones de pavimento, restauración/revestimiento de arcén y marcas en el pavimento en 1,77 millas de Cleveland-Massillon Road desde la línea Norton hasta justo al norte de Minor Road. El estimado de construcción para esta sección es de $1.1 millones.

El trabajo de la Fase II incluirá reparaciones de pavimento, restauración/revestimiento de arcenes y marcas en el pavimento en 1.8 millas de Cleveland-Massillon Road desde el norte de Minor Road hasta justo al sur de East Ridgewood Road. El estimado de construcción para este tramo es de $1,17 millones.

Se publicará la ruta de desvío, que incluye Summit Road y la ruta estatal 261. El calendario previsto de finalización también depende de las condiciones meteorológicas viables.

El trabajo en Cleveland-Massillon Road sigue a un reemplazo de emergencia del puente que cruza Wolf Creek, que se completó en septiembre de 2019 después de estar cerrado durante cinco meses.

El nuevo puente de 48 pies costó casi $390,000 y es utilizado por 4,500 automovilistas diariamente.

Parte de Cleveland-Massillon Road en Fairlawn también recibirá un lavado de cara.

Cleveland-Massillon desde Ridgewood Road al norte hasta Kumho Drive, luego desde Springside Drive North hasta unos 200 pies al sur de Ghent Road se someterá a trabajos de repavimentación.

El Ayuntamiento de Fairlawn aprobó recientemente una donación de $998,000 con Karvo Cos. en Stow.

Ernie Staten, director de servicios públicos y comisionado de servicios públicos y calles de Fairlawn, dijo que la repavimentación debería comenzar en unas dos semanas y estar terminada a finales de octubre.

La ciudad busca ideas:¿Cómo debería Akron rendir homenaje a las chimeneas de Goodrich después de su eliminación?

Apoye el periodismo local:Seis razones por las que deberías suscribirte al Akron Beacon Journal

Puede comunicarse con la reportera April Helms en [email protected]